工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是当前确认的最新政策节点。该《通知》针对汽车企业与供应商之间的账款支付问题，提出了五个方面的具体要求。
根据《通知》的要求，明确账期的计算起点是自供应商交付货物、工程或服务并验收合格之日起开始计算。这为账期管理的起始点设定了清晰的界限。
在具体的流程管理方面，《通知》对不同类型的物料和服务的验收时效性提出了量化要求。具体而言，对于一般零部件等生产性物料，《通知》要求汽车企业应在接收货物、工程或服务后，于3个工作日内完成验收。而对于确需装车验证的功能性零部件，则需要更长的时限，即在接收货物、工程或服务后，必须在5个工作日内完成验收。
除了流程和时间节点的要求外，《通知》还涉及支付方式的引导。《通知》鼓励使用现金支付的方式，并明确指出汽车企业不应强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票以及供应链票据等非现金支付方式。
回顾此项规范化的背景，此前有公开资料显示，在2025年6月，已有17家重点汽车企业公开承诺了“支付账期不超过60天”，这反映出行业内对优化供应商回款周期的关注度正在提升。
本次两部门联合发布《通知》的出现，标志着国家层面开始从制度化、流程化的角度介入规范整个产业链的资金流转环节。它将此前企业自发进行的承诺和管理行为，上升到了具有指导意义的行业标准层面。
对于汽车供应商而言，此次政策的出台意味着其在与大型车企合作时，账期计算的起点、验收的时限要求以及支付方式的偏好都将受到更明确的约束。这有助于稳定中小供应商的现金流预期。
从时间线来看，此《通知》的发布，是对行业内长期存在的账期不透明和支付压力问题的系统性回应。它为后续汽车企业优化供应链金融、保障中小企业经营周期的实践提供了政策依据。
需要强调的是，所有关于规范的要求均来源于工业和信息化部、市场监管总局联合发布的《通知》，相关信息应以该官方文件为准，不应将此视为对现有行业惯例的彻底颠覆，而是流程化、制度化的优化指引。
信息来源
本文基于上述公开资料整理，未使用来源页面的图片、视频或嵌入媒体。